Rower S-Works Aethos Custom, Red AXS, Extralite CyberDisc 338T Tubular Berd

Nazwa projektu #Alpine Superlight wiele wyjaśnia. Celem było złożenie najlżejszej, ale przy tym w pełni funkcjonalnej, efektywnej i bezpiecznej szosówki do jazdy w Alpach.

Bazą projektu mogła być tylko jedna rama – S-Works Aethos – najlżejsza rama szosowa do hamulców tarczowych. Wybraliśmy wersje Carbon/Gloss Jet Fuel, ponieważ dzięki ograniczeniu do minimum warstw lakieru jest najlżejsza, a dodatkowo jej surowy wygląd pasował do wizualnej koncepcji roweru. Nasz egzemplarz w rozmiarze 54 cm ważył równo 600 g.

W seryjnych komponentach napędu SRAM Red AXS wymienione zostały kółeczka przerzutki na Extralite z ceramicznymi łożyskami, zysk 5 gram wydaje się nieduży, lecz w grę wchodziła także niższe opory toczenia. W klamkomanetkach zastosowaliśmy carbonowe obejmy Schmolke, ich masa 8 gram to zaledwie ¼ tego co ważą seryjne stalowe, a w tym projekcie taki zysk zdecydowanie był wart zachodu. Korby THM Clavicula SE realnie ważą 305 gram, a do kompletu doszły zębatki Carbon-Ti, najlżejszy na rynku zestaw do napędów dwunastorzędowych. Zdecydowaliśmy się na wielkości 46/33, bo najlepiej pasował do koncepcji roweru, zarówno najniższą masą jak i mocnymi przełożeniami na strome podjazdy. Dobrze komponowały się też z dwunastorzędową kasetą 10–28. Masa kompletnego mechanizmu korbowego razem ze śrubami wyniosła 412 g. Po rozważeniu wszystkich za i przeciw ostatecznie pozostawiliśmy seryjne zaciski hamulcowe Red, tylko zmieniliśmy klocki na żywiczne na aluminiowej płytce, ważąc 11 gram są o połowę lżejsze niż oryginały. Zestaw uzupełniły tarcze hamulcowe Carbon-Ti z pająkiem z włókna węglowego o średnicach 140 i 160 mm. Ważą odpowiednio 65 i 81 gramów, a to rewelacyjny wynik zważywszy na ich realnie dużą powierzchnię hamującą. Na rynku modele o niższej masie, jednak kosztem bardzo dużych wycięć, które wyraźnie zmniejszają siłę hamowania, a my składaliśmy rower do jazdy w Alpach, w którym hamulce stanowiły jeden z najważniejszych systemów gwarantujących bezpieczeństwo jazdy. Komplet kół Extralite C338T na tekstylnych szprychach Berd w wersji pod szytki waży 916 gram! Do projektu zastosowaliśmy ważące 135 gram torowe szytki Tufo Elite w rozmiarze 22 mm.

Wszystkie podzespoły kokpitu zostały wybrane z katalogu Darimo, marki oferującej najlżejsze komponenty, których wartością dodaną jest znakomity wygląd. Użyliśmy mostka IX2 o długości 120 mm ważącego 70,7 g i kierownicy, której masa, przy szerokości 38 cm, wynosi 122 g. Z tej samej firmy pochodzi również charakterystyczna sztyca z jarzmem na „sznurek”, przy długości 300 mm ważcej obłędne 76 g! Siodło Schmolke TLO 55 trafiło do roweru nie tylko ze względu na super niską masę (55 g), lecz także dlatego, że zostało przez nas wielokrotnie sprawdzone i wiemy, że nowoczesny kształt i spory kanał odbarczający pozwalają wygodnie siedzieć na nim przez wiele godzin.

W rowerze nie ma ani jednej stalowej śruby, wszystkie zostały zastąpione znacznie lżejszymi tytanowymi, a w koszykach nawet carbonowymi. Trzeba przykręcać je ultraprecyzyjny klucz dynamometryczny z momentem 0,5 Nm, są jednak ponad połowę lżejsze od aluminiowych i wystarczająco wytrzymałe, by utrzymać bidony, nawet na dziurawych drogach. Najlżejszy na rynku expander do rury sterowej Extralite UltraStar 4 waży szalone 4,62 g a aluminiowy kapsel Extralite z carbonową śrubą Schmolke 2,71 g. Niemal wszystkie łożyska (z wyjątkiem sterów) zostały wymienione na ceramiczne, w suporcie Ceramic Speed, a w piastach Enduro Bearings XD15 Ceramic.

Gotowy do jazdy rower, bez pedałów i koszyków na bidon, waży 4760 g.

SPECYFIKACJA

• Rama S-Works Aethos, Carbon/Gloss Jet Fuel
• Klamkomanetki SRAM Red AXS
• Przerzutki SRAM Red AXS
• Korba THM-Carbones Claviculs SE
• Koronki Carbon-Ti
• Łańcuch SRAM Red
• Kaseta SRAM Red
• Hamulce SRAM Red
• Tarcze Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3
• Koła Extralite CyberDisc 338T Tubular Berd
• Szytki Tufo Elite 700x22 mm
• Kierownica Darimo Carbon Nexum Carbon Road
• Mostek Darimo IX2
• Owijka Most Superlight
• Sztyca Darimo Carbon T1 Loop
• Siodło Schmolke Carbon TLO55
• Koszyki Carbonworks

Rower custom - składany na zamówienie. Chcesz zrealizować podobny projekt - skontaktuj się z nami.