Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Opona gravelowa Hutchinson Caracal Race Czarno-Beżowa

Opona gravelowa Hutchinson Caracal Race Czarno-Beżowa_1.jpeg Opona gravelowa Hutchinson Caracal Race Czarno-Beżowa_1.jpeg Otwórz galerię (6)
Producent: Hutchinson (przejdź do produktów)
Cena 259,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 28"/700c/40mm
Zapytaj o produkt
Dostępność:
Dostępne od ręki
szt.
Otwórz kalkulator raty BNP Paribas
Otwórz kalkulator rat Santander
Weź w leasing
Czas wysyłki: 24-48 godzin
Dostawa od 0,00 zł - Kurier DHL (Polska)

Producent

HUTCHINSON SNC

2 rue Balzac

75008 Paryż, Francja

cycling.sales@hutchinson.com

                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>                 WYSYŁKA GRATIS OD 80zł PACZKOMAT / OD 150ZŁ KURIER   >>>
WYSYŁKA GRATIS   >>>
OD 80zł PACZKOMAT /  150ZŁ KURIER

HUTCHINSON CARACAL RACE – Najszybsza opona na gravel do wyścigów i szybkich tras

Opona stworzona dla zawodników i ambitnych gravelowców, oferująca ekstremalnie niskie opory toczenia oraz pewną kontrolę przy wysokich prędkościach; semislickowy pas centralny gwarantuje szybkość na asfalcie i twardym szutrze, a progresywne mikroklocki boczne dają zaufanie w zakrętach i sekcjach technicznych.

 

PRZEZNACZENIE

  • Gravel race / ultra: maksymalna prędkość na ubitych, raczej suchych nawierzchniach oraz na odcinkach asfaltowych.
  • High‑speed gravel: szybkie treningi i wyścigi, gdzie każdy wat i stabilność prowadzenia mają znaczenie.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

  • Mach Tread 3.0: najszybsza mieszanka w historii Hutchinson; wysoki zwrot energii i odporność na ścieranie.
  • SwiftEasy Casing 127 TPI: ultralekka, elastyczna osnowa o „road‑feel”, lepszym tłumieniu i precyzyjnej kontroli.
  • Tubeless Ready (TLR): mniejsza masa obrotowa, niższe ciśnienia, lepsza przyczepność oraz podwyższona odporność na przebicia.
  • Racing Lab: rozwiązania przeniesione z topowych opon szosowych Blackbird, rozwijane i weryfikowane w warunkach wyścigowych.

TECHNOLOGIE: MACH TREAD 3.0

  • Najszybsza mieszanka: zaprojektowana pod maksymalną szybkość i efektywność na szosie i gravelu.
  • Ekstremalny zwrot energii: do +25% „energy rebound” względem poprzedniej mieszanki ElevenStorm – mocniejsze przyspieszenia i wyższa prędkość przelotowa.
  • Trwałość i odporność: do +75% lepszy wynik w testach rozrywania (tearing) vs ElevenStorm – długotrwałe, stabilne osiągi w wymagających warunkach.
  • Optymalna twardość (ShA): ok. +10% względem ElevenStorm – lepsza stabilność, trakcja i precyzja prowadzenia przy zachowaniu bardzo niskich oporów toczenia.

TECHNOLOGIE: SWIFTEASY CASING

  • Przełomowa konstrukcja 127 TPI: oplot zawinięty wokół stopki i łączony bezpośrednio z centralnym paskiem ochronnym (jeśli występuje), a finalna warstwa bead‑to‑bead zapewnia szczelność TLR.
  • Redukcja oporów toczenia: ok. −10% vs poprzednie generacje dzięki optymalnej deformacji opony i lepszemu utrzymaniu ciśnienia – wyższa prędkość przy mniejszym wysiłku.
  • Komfort i kontrola: wysoka zdolność do ugięcia „wygładza” mikronierówności, poprawia trakcję w pochyleniu i pozwala dłużej utrzymać tempo.
  • Lekkość i trwałość: minimalna masa bez utraty sztywności kształtu; technologia sprawdzona w szosowej Blackbird (np. 28 mm TLR ok. 290 g), tu zaadaptowana do gravelu.

KONSTRUKCJA BIEŻNIKA

  • Centralny pas semi‑slick: rekordowo niskie opory na asfalcie i hardpacku, świetna prędkość przelotowa.
  • Progresywne mikroklocki boczne: przewidywalny „support” w pochyleniu, wysoka stabilność na szybkich zjazdach i w zakrętach po szutrze.

KOMFORT I KONTROLA

  • Elastyczna osnowa: poprawia tłumienie wibracji i przyczepność, zwłaszcza przy niższych ciśnieniach TLR.
  • Stabilność przy niskim ciśnieniu: większy kontakt z podłożem, mniej wibracji i wyższy komfort na długich odcinkach.

REKOMENDACJE UŻYCIA

  • Warunki: twarde, zwarte, raczej suche nawierzchnie (asfalt, hardpack, drobny szuter).
  • Uwaga: wariant Race jest nastawiony na szybkość; w trasach bardziej kamienistych i przygodowych rozważ model Caracal (bez „Race”) z pełniejszą ochroną.

WARIANTY

  • 700×40 (40‑622): TLR, osnowa SwiftEasy 127 TPI, zwijana stopka; kolory: Tan Walls lub Black; masa ok. 475 g.
  • 700×45 (45‑622): TLR, osnowa SwiftEasy 127 TPI, zwijana stopka; kolory: Tan Walls lub Black; masa ok. 570 g.

SPECYFIKACJA

  • Koncepcja: Racing Lab / Tubeless Ready.
  • Mieszanka: Mach Tread 3.0.
  • Osnowa: SwiftEasy, 127 TPI.
  • Stopka: zwijana (folding).
  • Kolorystyka: Black, Tan Walls.
  • Produkcja: Made in France.

DLA KOGO

  • Elita i ambitni amatorzy: starty, segmenty, szybkie treningi – gdy liczy się czysta prędkość i płynność jazdy.
  • Mieszane trasy: asfalt + twardy szuter z okazjonalnymi odcinkami luźnego kruszywa.