Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Opona szosowa Tufo Calibra Plus Czarna

Producent: Tufo (przejdź do produktów)
Cena 160,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 28"/700c/25mm 28"/700c/28mm
Zapytaj o produkt
Dostępność:
Dostępne od ręki
szt.
Otwórz kalkulator raty BNP Paribas
Weź w leasing
Czas wysyłki: 24-48 godzin
Dostawa od 0,00 zł - Kurier DHL (Polska)

Producent

TUFO, s.r.o.

U Letiste 1857

76502 Otrokovice, Czechy

info@tufo.com

TUFO CALIBRA PLUS - Lekka szosowa opona wyścigowa

Tufo Calibra Plus to bardzo lekka opona szosowa przeznaczona głównie do ścigania, ale nadająca się również do szybkich treningów. Gładki środkowy bieżnik zapewnia wysoką prędkość i niskie opory toczenia, a boczny wzór poprawia przyczepność w zakrętach na suchej i mokrej nawierzchni. Dodatkowa warstwa ochronna zwiększa odporność na przebicia, dzięki czemu opona jest nie tylko szybka, ale też stosunkowo niezawodna.

CHARAKTERYSTYKA I BIEŻNIK

  • Gładki środek bieżnika: slick w części centralnej minimalizuje opory toczenia i pozwala łatwo utrzymywać wysoką prędkość na asfalcie.
  • Boczny wzór gripu: bieżnik na bokach poprawia trakcję i pewność w zakrętach, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
  • Ochrona przed przebiciami: zastosowana warstwa ochronna zmniejsza ryzyko złapania „gumy”, co jest istotne przy wyścigach i dynamicznej jeździe.

SPECYFIKACJA

  • Calibra Plus 25: 25-622 (700×25C), 210 g, 6–9 bar (90–130 psi), 120 / 240 TPI, szosa / road cycling.
  • Calibra Plus 28: 28-622 (700×28C), 235 g, 6–8 bar (90–115 psi), 120 / 240 TPI, szosa / road cycling.

WŁAŚCIWOŚCI

  • Trening: ●● ●●● 20%
  • Ściganie: ●●●●● 100%
  • Trwałość: ●●●● ● 60%
  • Ochrona: ●●●● ● 80%
  • Komfort: ●●●● ● 80%
  • Waga: ●●●●● ● 100%

PODSUMOWANIE

Tufo Calibra Plus to idealna propozycja dla kolarzy szosowych szukających bardzo lekkiej, szybkiej opony wyścigowej z dobrym poziomem ochrony i komfortu. Sprawdzi się doskonale na wyścigach szosowych, czasówkach i szybkich treningach, gdzie kluczowe są niskie opory toczenia, pewne prowadzenie i niska masa ogumienia.