Bianchi gravelowy Bianchi Impulso RC, RED XPLR 1x13s, Raudibotn Camo/Sand Full Glossy

BIANCHI IMPULSO RC SRAM RED XPLR AXS 1× - Wyścigowy gravel aero z pełną integracją i bezprzewodowym napędem

Impulso RC w wersji z bezprzewodową grupą SRAM RED XPLR AXS łączy aerodynamiczną platformę Reparto Corse z pełną integracją kokpitu i progresywną geometrią, aby dostarczyć maksymalną prędkość na hardpacku i stabilność w terenie; zestaw uzupełniają aero koła Reparto Corse RC43 Ceramitech oraz szybkie opony Pirelli Cinturato Gravel RC 40 mm TLR w bocznych ściankach tan.

PRZEZNACZENIE

• Wyścigi gravel i all‑road: platforma projektowana dla elity, kładąca nacisk na aerodynamikę, niską masę i kontrolę przy wysokiej prędkości.
• Szybkie trasy: zestaw kół RC43 Ceramitech z oponami Cinturato Gravel RC zapewnia niskie opory toczenia i precyzję prowadzenia.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

• Pełna integracja ICR: czysty kokpit dzięki wewnętrznemu prowadzeniu przewodów w ramie i widelcu Impulso Integrated.
• Bezprzewodowy RED XPLR AXS: szybka, precyzyjna zmiana biegów i minimalistyczny kokpit bez linek.
• Aero koła RC43: wysoki profil i szerokość wewnętrzna pod nowoczesne opony TLR.
• Opony RC 40 mm: wyścigowy bieżnik na twarde nawierzchnie, gotowość TLR i niska masa obrotowa.

KOKPIT I SZTYCA

• AeroFlare: kierownica Reparto Corse AeroFlare (flare 16°, drop 120 mm, reach 80 mm) z pełną integracją przewodów.
• D‑Shape: karbonowa sztyca o profilu „D” z offsetem 20 mm dla lepszego ugięcia i komfortu.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

• Rama: IMPULSO RC, hamulec tarczowy: Flat Mount 140/160; standard suportu: PressFit 86.5 × Ø41; oś tylna: thru12 OLD (Over‑Locknut‑Dimension) 142 mm; mocowanie przedniej przerzutki: brazed‑on; hak tylnej przerzutki: SRAM UDH; maks. kompatybilność koron: zgodnie z platformą Impulso RC.
• Widelec: Bianchi Impulso Integrated Fork; hamulec tarczowy: Flat Mount 140/160; oś przednia: thru12 OLD (Over‑Locknut‑Dimension) 100 mm; prześwit opon: ETRTO 622‑42 mm; średnica rury sterowej: 1 1/8"; materiał: Epoxy – HM‑HS Carbon Fiber Composite.
• Stery: Bianchi Custom Acros ICR (Internal Cable Routing); podkładki: 5 mm ×1, 10 mm ×3; Headtube Cover: Bianchi; pierścień kompresyjny: 1.125"; łożysko górne: angular contact 42×52×7 + uszczelka; łożysko dolne: angular contact 40×52×7 + uszczelka.
• Manetki: SRAM RED AXS HRD Shift System (bezprzewodowe).
• Przerzutka tylna: SRAM RED XPLR AXS (bezprzewodowa).
• Korba: SRAM RED XPLR z miernikiem mocy; długości: 170 mm — XS(47)/SM(51), 172,5 mm — MD(55)/LG(58), 175 mm — XL(61).
• Suport: SRAM DUB PressFit Road Wide 86.5 × Ø41.
• Łańcuch: SRAM RED Flattop, PowerLock D1, Silver.
• Kaseta: SRAM RED XPLR XG‑1391, 10–46T; interfejs bębenka: XDR.
• Hamulce: SRAM RED HRD; typ klocków: stalowy backplate, mieszanka organiczna.
• Tarcze hamulcowe: SRAM Paceline X, Centerlock, średnica 160 mm (przód i tył).
• Koła: Reparto Corse 43G Ceramitech.
• Opony: Cinturato Gravel RC, 700 × 40c, 60 TPI, TLR, zwijane, tan sidewall.
• Kierownica: Reparto Corse AeroFlare; flare 16°; drop 120 mm; reach 80 mm; średnica interfejsu rury sterowej: 1 1/8"; rozmiary: 90/400 (XS/47), 100/400 (SM/51), 110/420 (MD/55–LG/58), 120/440 (XL/61); materiał: Epoxy – HM‑HS Carbon Fiber Composite.
• Owijka / akcesoria: Bianchi Arrow, grubość 2,5 mm, czarna.
• Sztyca: Bianchi Custom D‑Shape; offset 20 mm; długości: 300 mm — XS(47), 350 mm — SM(51)/MD(55), 380 mm — LG(58)/XL(61); materiał: Epoxy – HM‑HS Carbon Fiber Composite.
• Siodło: Bianchi RC139 carbon; pokrycie: mikrofibra; wstawki: PWR gel; skorupa: carbon fiber; pręty: carbon fiber; długość: 250 mm; szerokość: 139 mm; masa: 145 g.

DLA KOGO

• Elita i ambitni amatorzy: maksymalna prędkość, bezprzewodowa precyzja AXS i aero zestaw pod wyścigi gravel.
• Minimalistyczny kokpit: pełna integracja ICR i brak linek w kokpicie dla czystej aerodynamiki i ergonomii.