Rower MTB Pinarello XCT, XTR Di2, Arctic Veil
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Bike/RS. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: W-Pinarello XCT
Producent
Cicli Pinarello S.r.l.
Viale della Repubblica 12/A
31020 Villorba, Włochy
PINARELLO DOGMA XCT SHIMANO XTR ARCTIC VEIL – Karbonowy MTB do maratonów i downcountry
Pinarello Dogma XCT czerpie z wyścigowego DNA modelu Dogma XCR, rozszerzając jego możliwości poza trasy zawodów cross-country. Łączy efektywność pedałowania, responsywność i precyzję prowadzenia z kontrolą oraz komfortem potrzebnymi podczas maratonów, jazdy downcountry i długich tras w wymagającym terenie.
Rama z włókna węglowego TorayCa M40J wykorzystuje asymetryczny tylny trójkąt, elastyczne elementy Flex Stays oraz rozbudowaną strefę suportu. Konstrukcja została opracowana z myślą o skutecznym przenoszeniu mocy na podjazdach i pracy zawieszenia na nierównych, technicznych odcinkach.
W tej konfiguracji rower wyposażono w amortyzator FOX 34 Factory SC Kashima o skoku 120 mm oraz damper FOX Float SL Factory Kashima 210×50 mm. Napęd Shimano XTR, koła DT Swiss XRC 1200 i opony Maxxis Rekon EXO 29×2,4 tworzą zestaw do sportowej jazdy na zróżnicowanych trasach.
Oddzielna kierownica Race Face Era Carbon i mostek Race Face Turbine SL umożliwiają dobór ustawienia kokpitu do preferencji rowerzysty. Wyposażenie uzupełniają regulowana sztyca FOX Transfer, chwyty Race Face Half Nelson oraz siodło MOST Lynx 2.0 XC. Całość występuje w wersji kolorystycznej Arctic Veil.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
- Maraton i downcountry: konstrukcja łącząca wyścigową efektywność z kontrolą podczas długiej jazdy w wymagającym terenie.
- TorayCa M40J: rama wykonana z włókna węglowego.
- Zawieszenie FOX Factory Kashima: widelec 34 Factory SC o skoku 120 mm i damper Float SL Factory.
- Flex Stays: elastyczne elementy tylnego trójkąta współpracujące z kinematyką zawieszenia.
- Asymetryczny tylny trójkąt: wzmocniona lewa strona pomaga równoważyć obciążenia powstające po stronie napędu.
- Napęd Shimano XTR: korba, tylna przerzutka, kaseta i łańcuch z tej samej grupy.
- Koła DT Swiss XRC 1200: zestaw uzupełniony oponami Maxxis Rekon EXO 29×2,4.
- Dwuczęściowy kokpit Race Face: oddzielna kierownica i mostek ułatwiają dopasowanie pozycji.
- Regulowana sztyca FOX Transfer: skok dobrany do rozmiaru ramy.
KONSTRUKCJA RAMY I TYLNEGO TRÓJKĄTA
Strefa suportu i głównego przegubu wykorzystuje powiększone łożysko oraz konstrukcję wspierającą sztywność tylnej części ramy. Rozwiązanie to ma zapewniać stabilne podparcie podczas mocnego pedałowania i dynamicznych przyspieszeń.
Dzielony tylny trójkąt składa się z dwóch oddzielnych części osadzonych wokół głównego przegubu. Dwa punkty obrotu są współformowane bezpośrednio w jego konstrukcji, co eliminuje potrzebę dodatkowego połączenia między obiema częściami. Pozwala to zastosować krótsze dolne rury, ograniczyć miejsca gromadzenia błota i uzyskać przestrzeń na szersze ogumienie.
KINEMATYKA I REGULACJA ZAWIESZENIA
Elementy Flex Stays współpracują z geometrią zawieszenia, umożliwiając jego ruch przy ograniczonej liczbie przegubów. Konstrukcja pomaga zmniejszyć masę, zachować sztywność i zapewnić bezpośrednią reakcję tylnego koła na działania rowerzysty.
Kinematykę opracowano pod kątem efektywnego pedałowania oraz kontrolowanego ugięcia i powrotu zawieszenia na technicznych zjazdach. Połączenie łożysk i tulei ogranicza tarcie w przegubach, a charakterystyki anti-squat i anti-rise uwzględniają wpływ przyspieszania i hamowania na pracę tylnego zawieszenia.
Zmiana położenia punktu mocowania dampera pod górną rurą umożliwia stosowanie różnych konfiguracji tylnego zawieszenia. Dobór dampera i ustawienia mocowania należy przeprowadzać zgodnie z wymaganiami producenta. Podany wymiar 210×50 mm dotyczy dampera zastosowanego w tej konfiguracji i nie określa skoku tylnego koła.
ASYMETRIA I KOKPIT
Opatentowana asymetria tylnego trójkąta obejmuje wzmocnienie lewej strony, które pomaga równoważyć większe siły generowane po stronie napędu. Rozwiązanie uwzględniono również w dolnych i górnych rurach tylnego widelca, aby sprostać obciążeniom podczas intensywnej jazdy.
Dogma XCT wykorzystuje oddzielną kierownicę i mostek. Taki układ pozwala dobierać szerokość kierownicy, długość mostka i ustawienie przodu roweru do terenu, stylu jazdy oraz indywidualnych preferencji. W tej wersji zastosowano kierownicę Race Face Era Carbon i mostek Race Face Turbine SL.
DLA KOGO
- Uczestnicy maratonów MTB: szukający efektywnego roweru do długiej jazdy i pokonywania zróżnicowanych tras.
- Miłośnicy downcountry: oczekujący sportowej reakcji na pedałowanie i kontroli na technicznych odcinkach.
- Ambitni rowerzyści terenowi: ceniący karbonową ramę, zawieszenie FOX Factory i możliwość dopasowania kokpitu.
SPECYFIKACJA
- Model: Pinarello Dogma XCT.
- Kolor: Arctic Veil.
- Przeznaczenie: MTB, maraton, downcountry i długie trasy terenowe.
- Rama: TorayCa M40J.
- Amortyzator przedni: FOX 34 Factory SC Kashima, skok 120 mm.
- Damper: FOX Float SL Factory Kashima, 210×50 mm.
- Korba i zębatki: Shimano XTR.
- Przerzutka tylna: Shimano XTR.
- Kaseta: Shimano XTR.
- Łańcuch: Shimano XTR.
- Kierownica: Race Face Era Carbon.
- Mostek: Race Face Turbine SL.
- Chwyty: Race Face Half Nelson.
- Siodło: MOST Lynx 2.0 XC.
- Sztyca regulowana: FOX Transfer, średnica 30,9 mm.
- Skok sztycy według rozmiaru ramy: S – 100 mm, M – 125 mm, L – 150 mm, XL – 175 mm.
- Koła: DT Swiss XRC 1200.
- Opony: Maxxis Rekon EXO, 29×2,4.
- Koszyk na bidon: TRAP PACF, 74 mm, czarny.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
