Koła Partington R-Series MKII R39/44

PARTINGTON R39/44 MKII – Najlżejsze i najbardziej zaawansowane koła szosowe

R-Series to efekt dwóch lat intensywnych prac rozwojowych, w których wykorzystano najnowsze technologie projektowania i produkcji karbonu. Rezultatem jest najlżejsze w swojej klasie koło szosowe, wyznaczające nowy standard w segmencie premium.

Nowa seria MKII R-series to szczyt wydajności – zarówno do treningu, jak i wyścigów. Najwyższa sztywność boczna (~55N/mm) w tej klasie zapewnia wyjątkowy komfort jazdy oraz błyskawiczną reakcję na każdy ruch kolarza, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników.

TECHNOLOGIE

• In-Tension Spoke Technology: Szprychy Partington powstają w opatentowanym procesie, w którym 108 000 ciągłych włókien przenosi napięcie od obręczy, przez piastę, z powrotem do obręczy. Pozwala to utrzymać równomierne obciążenie i minimalizuje naprężenia w newralgicznych punktach połączenia szprych z piastą.
• Dynamic Bearing Architecture: Zamiast konwencjonalnych rozwiązań, które mogą powodować niekorzystne obciążenia łożysk, zastosowano architekturę „pływających” łożysk. Minimalizuje to wewnętrzne siły działające na łożyska, poprawiając płynność i trwałość pracy kół.
• Composite Wheel System: Koło to zintegrowany system, w którym wszystkie komponenty są projektowane i produkowane jako całość. Własna technologia Partington umożliwia stworzenie w pełni zintegrowanego zestawu zapewniającego najwyższą wydajność na świecie.

KOŁO PRZEDNIE 39

• Hamulce: Wyłącznie tarczowe, zintegrowana konstrukcja kompozytowa
• Opony: Przystosowane do opon typu clincher lub tubeless
• Jazda: Wysoka sztywność boczna (~55N/mm), wyjątkowy komfort dzięki radialnej elastyczności
• Piasta: Hybrydowa kompozytowa obudowa, łożyska CeramicSpeed
• Szprychy: Asymetryczne, płaskie, w pełni karbonowe, konstrukcja obręcz-piasta-obręcz, 20 otworów
• Oś: 12 mm przelotowa
• Głębokość obręczy: 39 mm
• Szerokość zewnętrzna: 26,5 mm
• Szerokość wewnętrzna: 21 mm
• Wykończenie: Matowe, lakierowane na klar
• Waga: 530 g

KOŁO TYLNE 44

• Hamulce: Wyłącznie tarczowe, zintegrowana konstrukcja kompozytowa
• Opony: Przystosowane do opon typu clincher lub tubeless
• Jazda: Wysoka sztywność boczna (~55N/mm), wyjątkowy komfort dzięki radialnej elastyczności
• Piasta: Hybrydowa kompozytowa obudowa, łożyska CeramicSpeed
• Szprychy: Asymetryczne, płaskie, w pełni karbonowe, konstrukcja obręcz-piasta-obręcz, 20 otworów
• Oś: 12 mm przelotowa
• Głębokość obręczy: 44 mm
• Szerokość zewnętrzna: 26,5 mm
• Szerokość wewnętrzna: 21 mm
• Wykończenie: Matowe, lakierowane na klar
• Waga: 630 g