Rower MTB Pinarello Dogma XC 100, XTR Di2, Formula Green

PINARELLO DOGMA XC 100 – Wyścigowy full do nowoczesnego cross-country

Pinarello Dogma XC 100 to wyścigowy full do nowoczesnego cross-country, zaprojektowany z myślą o maksymalnej prędkości, precyzji prowadzenia i efektywnym transferze mocy. Rama platformy Dogma XC powstała we współpracy z Tomem Pidcockiem i Pauline Ferrand‑Prévot, a projekt został szybko zweryfikowany na najwyższym poziomie rywalizacji, m.in. sukcesami w sezonach 2024–2025.

Kluczowym elementem konstrukcji jest unikalna strefa suportu, która zwiększa sztywność tylnego trójkąta i okolic BB dzięki powiększonemu łożyskowaniu oraz punktowi obrotu tylnego trójkąta. Technologia flex stays wspiera bardziej bezpośrednią pracę zawieszenia przy ograniczonej liczbie punktów obrotu, a przy okazji pozwala oszczędzić masę i poprawia „czucie” tylnego koła.

Tylny trójkąt typu split rear triangle eliminuje klasyczny zewnętrzny „mostek”, co pomaga skrócić chainstay, poprawić reaktywność prowadzenia, ograniczyć newralgiczne miejsca gromadzenia się błota i ułatwia zastosowanie szerszych opon. Kinematyka zawieszenia uwzględnia pracę flex stays, a mieszany układ łożysk i tulei ma redukować tarcie w punktach obrotu, zwiększać trwałość oraz ograniczać straty energii podczas pedałowania.

Rama wykorzystuje również opatentowaną asymetrię tylnego trójkąta (wzmocniona lewa strona), aby lepiej równoważyć siły po stronie napędu i poprawić trakcję. Całość dopełnia w pełni zintegrowany kokpit z wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz łożyskiem sterów z ogranicznikiem, który zapobiega nadmiernemu obrotowi kierownicy.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

• Wyścigowa platforma XC: nacisk na prędkość, precyzję i efektywność pedałowania.
• Sztywna strefa suportu: rozwiązania pod maksymalny transfer mocy.
• Flex stays + dopracowana kinematyka: kontrola na zjazdach i skuteczniejsze przenoszenie energii.
• Split rear triangle: większa reaktywność, mniej miejsc na błoto i możliwość szerszych opon.
• Asymetria ramy: lepsze zbalansowanie obciążeń napędu, trakcja i przyspieszenie.
• Zintegrowany kokpit: niższa masa i wyższa precyzja prowadzenia.

SPECYFIKACJA

• Rama: TORAY M40J.
• Zawieszenie przednie: FOX 32 Factory SC Kashima 100 mm.
• Zawieszenie tylne: FOX Float SL Factory Kashima 190×45.
• Korba i tarcze: Shimano XTR.
• Przerzutka tylna: Shimano XTR.
• Kaseta: Shimano XTR.
• Łańcuch: Shimano XTR.
• Suport: Shimano XTR 160mm.
• Hamulce – przód: Shimano XTR 160mm.
• Hamulce – tył: Shimano BR-MT805.
• Kokpit: zintegrowany TALON ULTRA XC.
• Siodło: LYNX 2.0 XC.
• Sztyca regulowana: FOX Transfer SL Kashima D30.9 mm, drop 100 mm.
• Koła: DT XRC 1200 Spline.
• Opony: Maxxis Tire Rekon Race 29.5×2.25 EXO TR 120 TPI.
• Kolor: Formula Green.

DOSTĘPNOŚĆ

Rowery tej marki oferujemy głównie na zamówienie - przygotowujemy je pod konkretne wymagania klienta, zarówno pod kątem konfiguracji osprzętu, jak i malowania. Dzięki temu możesz dopasować specyfikację oraz wygląd roweru do własnych preferencji. Termin realizacji zależy od wybranej konfiguracji i aktualnej dostępności komponentów — przed zakupem skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły i przewidywany czas dostawy.