Rower MTB Pinarello XC 100, GX Eagle AXS, Pure Carbon

PINARELLO XC 100 GX Eagle AXS - Wyścigowy full do nowoczesnego cross-country

Pinarello XC 100 to wyścigowy full do nowoczesnego cross-country, zaprojektowany pod maksymalny transfer mocy, precyzję prowadzenia i wysoką prędkość na technicznych trasach. Platforma XC była rozwijana we współpracy z Tomem Pidcockiem i Pauline Ferrand‑Prévot, a jej sportowe DNA widać w każdym detalu konstrukcji. 

Kluczowym elementem ramy jest unikalna strefa suportu, która zapewnia ekstremalną sztywność tylnego trójkąta i okolic BB dzięki powiększonemu łożyskowaniu oraz punktowi obrotu tylnego trójkąta. Zastosowanie flex stays i dopracowanej geometrii pozwala uzyskać bardziej bezpośrednią pracę zawieszenia przy ograniczonej liczbie punktów obrotu, jednocześnie oszczędzając masę i poprawiając sztywność.

Za efektywność na podjazdach i kontrolę na zjazdach odpowiada dopracowana kinematyka tylnego zawieszenia, uwzględniająca pracę flex stays oraz minimalizująca tarcie poprzez mieszany system łożysk i tulei. Regulowany punkt połączenia zawieszenia pod górną rurą umożliwia dopasowanie konfiguracji (różne dampery i zakresy pracy) do charakteru trasy. Dodatkowo rama wykorzystuje opatentowaną asymetrię tylnego trójkąta, aby lepiej równoważyć obciążenia napędu, poprawiając trakcję i przenoszenie mocy.

Całość dopełnia w pełni zintegrowany kokpit: lżejszy i precyzyjniejszy od klasycznych rozwiązań dwuczęściowych, z całkowicie zintegrowanym prowadzeniem przewodów oraz łożyskiem sterów z wewnętrznym ogranicznikiem, który zapobiega nadmiernemu obrotowi kierownicy.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

• Sztywna strefa BB: rozwiązania pod maksymalny transfer mocy i reaktywność podczas pedałowania.
• Flex stays: bardziej bezpośrednia praca zawieszenia, oszczędność masy i lepsze „czucie” tylnego koła.
• Dopracowana kinematyka: efektywność na podjazdach i kontrola w technicznym terenie.
• Regulacja konfiguracji zawieszenia: możliwość dopasowania do wymagań trasy i stylu jazdy.
• Asymetryczna konstrukcja: lepsze zbalansowanie obciążeń napędu, prędkość i trakcja.
• Zintegrowany kokpit: niższa masa, większa precyzja prowadzenia i ogranicznik obrotu kierownicy.

SPECYFIKACJA

• Rama: TORAY T900 UD.
• Zawieszenie przednie: FOX 32 Performance Elite SC 100 mm.
• Zawieszenie tylne: FOX Float SL Performance Elite 190×45.
• Korba i tarcze: SRAM GX Eagle AXS.
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS.
• Kaseta: SRAM GX Eagle AXS.
• Łańcuch: SRAM GX Eagle AXS.
• Suport: SRAM GX Eagle AXS.
• Hamulce: Shimano Deore XT 160 mm (przód) i 160 mm (tył).
• Kokpit: zintegrowany TALON ULTRA XC.
• Siodło: LYNX 2.0 XC.
• Sztyca regulowana: FOX Transfer SL Performance Elite D30.9 mm, drop 100 mm.
• Koła: DT XR 1700 Spline.
• Opony: Maxxis Tire Rekon Race 29.5×2.25 EXO TR 120 TPI.

DOSTĘPNOŚĆ

Rowery tej marki oferujemy głównie na zamówienie - przygotowujemy je pod konkretne wymagania klienta, zarówno pod kątem konfiguracji osprzętu, jak i malowania. Dzięki temu możesz dopasować specyfikację oraz wygląd roweru do własnych preferencji. Termin realizacji zależy od wybranej konfiguracji i aktualnej dostępności komponentów — przed zakupem skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły i przewidywany czas dostawy.