Rower szosowy Pinarello Dogma F, Red AXS, Luxter Turquoise

PINARELLO DOGMA F - Szosowy rower wyścigowy z karbonu klasy premium

Pinarello DOGMA F to połączenie wyjątkowego designu i najwyższych osiągów. Nowa generacja legendarnej Dogmy to rower, który wyróżnia się zarówno estetyką, jak i zaawansowaną technologią – dzieło sztuki, w którym forma i funkcja tworzą idealną harmonię.

Mocniejszy karbon TorayCa M40X, ulepszona aerodynamika i przeprojektowany kokpit Talon Fast sprawiają, że nowa DOGMA F jest najszybszym modelem w historii marki, gotowym na najwyższy poziom sportowej rywalizacji.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

• TorayCa M40X: mocniejsze włókno węglowe (+16% moduł rozciągania względem T1100 1K) dla wyższej sztywności bocznej.
• Ulepszona aerodynamika: redukcja CDA o 0,2% dzięki CFD i tunelowi aerodynamicznemu.
• Wyścigowa geometria: 11 rozmiarów ramy dopasowanych do różnych sylwetek.
• Widelec Onda: smuklejsza konstrukcja, 47 mm wyprzedzenia dla lepszej kontroli i prędkości na zjazdach.
• Krótsze osie Thru Axle: zintegrowane śruby po prawej stronie z hakiem przerzutki dla czystej estetyki i aerodynamiki.
• Zintegrowany zacisk podsiodłowy: zminimalizowany, lżejszy, chroni przed kurzem i potem.
• Kokpit Talon Fast: jednoczęściowy, lżejszy i bardziej aerodynamiczny z naturalnie pochyloną pozycją klamkomanetek.
• Tytanowe elementy: jarzmo siodła z tytanu dla trwałości i niskiej masy.

MOCNIEJSZE WŁÓKNO M40X

Nowe włókno węglowe TorayCa M40X ma znacznie wyższy moduł rozciągania (+16% względem standardowego T1100 1K), co pozwoliło najnowszej ramie DOGMA F osiągnąć nowy poziom sztywności bocznej i reaktywności podczas przyspieszania i sprintów.

ULEPSZONA AERODYNAMIKA

Każdy kształt, detal i linia w nowej Dogmie F zostały zaprojektowane przy użyciu symulacji CFD i niezliczonych godzin testów w tunelu aerodynamicznym. Seria małych, ale ważnych ulepszeń zmniejszyła CDA roweru o 0,2% (średnia ważona dla różnych kątów wiatru).

Przeprojektowana dolna rura ma zmniejszoną grubość dla lepszej aerodynamiki frontu i została obrócona o 3,5° w celu uzyskania kształtu stępki, który poprawia osiągi obszaru suportu o 1,2% — technologia z rekordowego roweru godzinnego Pinarello.

Główka ramy — unikalny kształt wprowadzony w DOGMA F8 (2014) — ewoluuje dalej, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm. Wymagało to zaprojektowania nowej eliptycznej rury sterowej i zestawu łożysk o różnej średnicy, a także przeniesienia prowadzenia kabli na przód rury sterowej.

SZYBSZY WIDELEC ONDA

Smuklejsza konstrukcja widelca Onda poprawia aerodynamikę i pozwala uzyskiwać lepsze osiągi. Wyprzedzenie 47 mm, przetestowane z profesjonalnymi kolarzami, poprawia prowadzenie i prędkość na zjazdach.

KRÓTSZE OSIE THRU AXLE

Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana ze strukturą karbonu, eliminując zewnętrzny otwór. Takie samo rozwiązanie zastosowano w ramie, z dodatkową integracją haka tylnej przerzutki. Zmieniona konstrukcja korzystnie wpływa na wygląd i aerodynamikę.

ZINTEGROWANY ZACISK PODSIODŁOWY

Nowy zacisk sztycy podsiodłowej został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową. Nie tylko lepiej wygląda i jest lżejszy, ale także ogranicza dostawanie się kurzu i potu do zacisku.

NOWY KOKPIT TALON FAST

Nowy, jednoczęściowy kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy, szybszy i bardziej aerodynamiczny. Zaprojektowany z naturalnie pochyloną pozycją klamkomanetek ułatwia przyjęcie bardziej aerodynamicznej pozycji w bezpieczny sposób.

SPECYFIKACJA

• Rama: TorayCa M40X, TiCR Cable Routing, włoski suport.
• Widelec: NEW eTICR Onda Fork z ForkFlap, stery 1,5" góra i dół.
• Waga: 6,63 kg (rozmiar 53, SRAM RED eTap, Princeton Peak 4550, bez pedałów i bidonów).
• Korba i tarcze: SRAM Red eTap AXS 12s.
• Przerzutka przednia: SRAM Red eTap AXS 12s.
• Przerzutka tylna: SRAM Red eTap AXS 12s.
• Kaseta: SRAM Red XG-1290.
• Suport: SRAM Red.
• Hamulce: SRAM Red, zaciski 2-tłoczkowe, tarcze 160 mm przód i 160 mm tył.
• Kokpit: MOST Talon Ultra Fast, owijki MOST.
• Siodło: Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm.
• Sztyca: Pinarello Aero z jarzmem i śrubami z tytanu drukowanego w 3D.
• Opony: Continental Grand Prix 5000S TR 28-622.
• Koła: Princeton Peak 4550 DB lub DT Swiss ARC 1400 50 mm.
• Osie: MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 oraz 12x142, demontaż bez narzędzi.
• Bidony i koszyki: Bottlecage Trap PACF Ø 74 mm, Fly Bottle Pinarello 550 ml (czarny).

DOSTĘPNOŚĆ

Rowery tej marki oferujemy głównie na zamówienie - przygotowujemy je pod konkretne wymagania klienta, zarówno pod kątem konfiguracji osprzętu, jak i malowania. Dzięki temu możesz dopasować specyfikację oraz wygląd roweru do własnych preferencji. Termin realizacji zależy od wybranej konfiguracji i aktualnej dostępności komponentów — przed zakupem skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły i przewidywany czas dostawy.